フル電動自転車のバッテリーがヘタってきた

2年半ぐらい前に投稿したフル電動自転車ですが、あれから普通に乗っていて、大学にはそのフル電動自転車で通勤しています。

先日、大学へ行くためにフル電動自転車で走っていたら突然、電源が切れました。しかも車道の真ん中を走っているときに電源が切れたのでパニックになりました。

止まったフル電動自転車を必死の思いで路肩に寄せ、電源を入れ直しても反応はなし。バッテリーの容量を確認するとゼロ。 前日、充電したにもかかわらず、そんな事態になったことに理解が追いつきませんでしたが出勤途中で授業時間が迫っています。 考えている暇もないので近くの駅まで重いフル電動自転車を漕いでいき、授業にはなんとか間に合いました。

その日はクタクタになって家まで帰ってきて、充電器のコネクターをバッテリーに挿してみると普通に充電できます。 バッテリーが壊れていないことが確認できたので安心して、そのまま充電。次の日、問題なく充電完了したので近所を走ってみましたが、止まることもなく普通に走ってました。

そんなことだったので深く考えていませんでしたが、月曜日、通勤のために走っていたら、また前回止まった場所とほぼ同じところで止まりました！

なんでやねん。そう思いましたが、前回と同じく授業があるので必死に重たい自転車を近くの駅まで漕いでいき、大学で授業を済ませ、やっとの思いで家までたどり着いて止まった原因を考えました。

止まった場所は、電車の下をくぐるトンネルでトンネルを登りきったところです。風は向かい風でキツかったです。最近、大学近くの山の上り坂がきつくて人間がアシストしていました。………！原因はバッテリーだ！！

というのもフル電動自転車のバッテリーには、電圧が急激に下がるとバッテリー保護のため給電を停止するBMS(Battery Management System)というシステムがあります。 （詳しく知りたい人は「low voltage battery cut off ebike」で検索して）

最近、モーターに負荷がかかると電圧メータがガクっと下がってパワーが落ちていたので、そろそろバッテリーの買い替えかなと思っていました。ですが、まさか走っている最中にシステム保護が働いて止まってしまうとは思いもよりませんでした。

それからさらに調べたところ、負荷をかけず低速で走る分にはもう少し使えそうなので、だましながら乗りますが、バッテリーは買い替えなくちゃなー。お金がツラい。