新しいバッテリーでフル電動自転車復活
２つ前の記事でフル電動自転車のバッテリーがヘタってどうしようという記事を書きましたが、その続報です。
結局、どうしようもなくなったのでAliExpressでバッテリーを注文しました。注文したのは、この48V 20Ahのバッテリーです。
リンクを貼りましたが、検索でFlyfish A7のバッテリーを探してたどり着いた人が見るころには消えているかもしれないので、そういう場合はAliExpressで「ebike battery 48v」のワードで検索してください。その検索結果から48Vで底面が2ピン 75mm x 110mmサイズのものを買えば大丈夫だと思います。保証はできないけど。
というのもバッテリーは、値段が高い上に形は似ているけれどサイズ違いやピン数が違うものも多くて間違えやすいです。自分が注文するときも悩んで、店にチャットで問い合わせてから注文したので、それぐらい慎重になって注文するといいかもしれません。
それはさておき、6月19日に注文して7月4日に届きました。
バッテリーが届いてから、サイズや端子をチェックして問題ないことを確認して差し替えました。そして電源を入れましたが…電源が入りません。
「不良品を掴まされたか?」と思い、返品するつもりで店に問い合わせると「（バッテリーの）キーロックは解除したか?」との返事。
「はて?」
フル電動自転車のバッテリーには鍵が付いていますが、今まで使っていたバッテリーには、本体に固定するためのロック機能しかありません。 そういうこともあって本体に差しただけの状態で電源を入れていました。
半信半疑でバッテリーに鍵を差し込み回してみると、あらビックリ。3段回目まで回ります。その状態で電源を入れると無事、電源が入りました。
ということで、フル電動自転車のバッテリーを買ったらバッテリーのキーロックがあることも忘れないようにしましょう。
と、ここまでは動作チェックの話でした。バッテリーが届いてから動作チェックはしましたが、ここのところの梅雨前線と台風の雨が続いてて乗ることができませんでした。
そんなわけでしばらく放置していましたが、今日、天候が良くなったので新しいバッテリーの調子を見るために走ってきました。
ヘタレバッテリーでは、平地は特定小型ぐらいのスピードしか出せなかった上に坂道や向かい風で負荷がかかると電源が落ちていたのに、新しいバッテリーは落ちない！ちゃんと走れる！
ということでフル電動自転車が無事、復活できたという話でした。